Лебединое озеро

>Черт его знает... ИМХО - немчура видимо знала, куда эти турбины пойдут... Но думали, что всё пройдет тихо... Но один россиянский громадяни таки ляпнул вслух ( его уже наказали).... Пошел "шум"... В Сименсе достали "домашнюю заготовку" -  сделали "круглые глаза"... Мы мол не знали... и всё такое...
>Сотовые телефоны Сименс вроде уже производит... 
>А вообще - Вы правы.. Сотрудничество со страной-агрессором надо прекращать.. по всем позициям. останавливать дипломатические отношения... Вот это будут санкции...
>Ну и Россиянская Федерация... соответствующие антисанкции... не запрет помидоров и хамона, а например, запрет пролета иностранных воздушных судов над территорией РФ.

Вот Вы , Иван, расписали все именно так как оно и було... я поражаюсь. Не знаю, было ли это в Интернете. Конечно, никто никаких иллюзий не испытывал в Сименсе насчет предназначения данных девайсов. Но произошла утечка и не только она повлияла на ситуацию. На ситуацию повлияло много чего, в том числе и желание кого-то сэкономить на логистике при поставке. И шумиха в СМИ, в том числе ура -хамско-патриотического толка типа как мы лофко наебали буржуинов из Сименса. Как они отсосали (любимое словечко поцреотов) . Еще поцреоты очень любят употреблять выражения из лексикона анального секса, но это так, к слову (видимо оно им близко)

Какие они буржуины... они -стратегический (скрытый ) партнер страны на протяжении десятилетий и партнер на протяжении столетий.
Вон в Ирак под самым лютыми санкциями Запад поставлял и оборудование, и части вооружений, и само вооружение и все проходило.

Теперь че, еще осталось подставить кого? Ну давайте хулибертон например подставим. Или мицуи японскую. Или МАН. Прокричим как лофко всех наипали.
А после получения последствий некоторые скажут: да это же хорошо! Все самим надо делать.
Российские предприятия сами сейчас экскаватор на паровой тяге с тросами сделать не сумеют. Ну или сумеют, но года за два, по пыльным американским чертежам тридцатых годов, с Днепрогэса (если Украина отдаст конечно). Да и то сломаецца нахуй.

Да сейчас все будут чесать в затылках, потому что опять сталкиваются с глупостью, оборачивающейся предательством интересов обеих сторон.

Все как у африканских царьков короче.

• [151]
• [↑↑]

А что, со времен Билла К. что-то изменилось в уровне демократии?

• [152]
• [↑↑]

Нет. Поэтому за внешний спрос для Китая можно быть спокойным.

• [153]
• [↑↑]

>А после получения последствий некоторые скажут: да это же хорошо! Все самим надо делать.

Скажут-скажут! Конечно, надо самим. Начать хоть бы и с паровой тяги. А, если ничего не делать, то ничего и не будет.

• [154]
• [↑↑]

А что, паровые машины – неплохая вещь, особенно современные. КПД можно довести до 90% (горизонтальный компаунд).  Основным преимуществом паровых машин, как двигателей внешнего сгорания, в том, что из-за отделения котла от паровой машины можно использовать практически любой вид топлива (источник тепла) — от кизяка до урана. Это отличает их от двигателей внутреннего сгорания, каждый тип которых требует использования определённого вида топлива.

• [155]
• [↑↑]

Я ездил на поезде с паровозом - разницы никакой. Только сдваивать их нельзя - дёргать начинают.

• [156]
• [↑↑]

Я в детстве ездил по узкоколейной дороге в смоленской области - там были лесоразработки. Паровозики - "кукушки", топливо - уголь. Когда уголь кончался, поезд останавливался в лесу, машинист с помощником организовывали пассажиров, те рубили пару берез, пилили на чурбаки, и паровозик ехал дальше

• [157]
• [↑↑]

>Когда уголь кончался, поезд останавливался в лесу, машинист с помощником организовывали пассажиров, те рубили пару берез, пилили на чурбаки, и паровозик ехал дальше

Распиздяй какой-то машинист.

• [158]
• [↑↑]

Помощник распиздяй

• [159]
• [↑↑]

>>Когда уголь кончался, поезд останавливался в лесу, машинист с помощником организовывали пассажиров, те рубили пару берез, пилили на чурбаки, и паровозик ехал дальше

Предлагаю организовать такую схему на главном ходе Октябрьской железной дороги. Зато краскапультовский принцип "все сами" будет реализован на сто процентов!
Граждане сразу почуйствуют тягу к творчеству, в том числе и научно-техническому.
Те, кто сразу не пошлет все это нах.

• [160]
• [↑↑]

Ну, не надо утрировать. Каждый должон заниматься тем, чем должон.

• [161]
• [↑↑]

Зато ездить станут меньше)
А то ведь не протолкнуцца. Все ездиют и ездиют, причом, непонятно зачем. В основном по кокойты хуйне, догадываюсь, глядя на сожержимое вогонов сопсанов.

Я вот отменил бы их кхуям, честно.

Пусть дорога бы занимала три дня, да и ладно. Люди бы маленько узбагоились.
Кстате, был такой вроде 677 (не точно) поезд сообщением СПб-Мск-Спб. Я все мечтал на нем прокатицца, но не срослось. Он шол как раз три дня.
Зато заезжал во всякие медвежьи углы Новгородской и Тверской областей

• [162]
• [↑↑]

>Я в детстве ездил по узкоколейной дороге в смоленской области - там были лесоразработки. Паровозики - "кукушки", топливо - уголь. Когда уголь кончался, поезд останавливался в лесу, машинист с помощником организовывали пассажиров, те рубили пару берез, пилили на чурбаки, и паровозик ехал дальше

Позвольте, как это? Уголь же еще сделать нужно. Тем более, древесный уголь - он какбэ не особо для топки поровоза. Выход не тот! Скока он проедет там на этих двух березах.
Вы, подозреваю, стебетесь над нами, а мы тут ушы развесили...

• [163]
• [↑↑]

=  >>Когда уголь кончался, поезд останавливался в лесу, машинист с помощником организовывали пассажиров, те рубили пару берез, пилили на чурбаки, и паровозик ехал дальше
>
>Распиздяй какой-то машинист. =



--- странно... опосля распиловки дрова еще сохнуть должны незнамо сколько... Сырые дрова - они считай не горят вовсе...
Распиздяй... и распиздяйство ))

• [164]
• [↑↑]

ну либо рубили не "пару"... либо березы были метров по 200 ))

• [165]
• [↑↑]

"Все как у африканских царьков короче."

--- не.. пока только Византия... уровень африканских царьков - это следующий этап.

• [166]
• [↑↑]

"Я вот отменил бы их кхуям, честно."


--- однозначно..
Сегодня по радиоволне был разговор про Минтранс и какой-то там НПА, который предписывает авиапасажирам платить чуть ли не за весь багаж... Летать меньше будут...

• [167]
• [↑↑]

"Я ездил на поезде с паровозом - разницы никакой. "

--- Разница - в скорости... Паровоз проигрывает...
Хотя в целом - средняя скорость пассажирских поездов - примерно как в 50-е годы прошлого века...

кстате - почти все паровозы в РФ - утилизированы... а в США - нет...
это я к тому - кто на чем будет ездить после ядерной стычки...

• [168]
• [↑↑]

Я тебя очень понимаю. Я бы тоже запретил кхуям, но не поезда, а автомобили. В общем, ты с поездами борись, а я буду - с автомобилями. А вместе - с поездками по хуйне. Сделаем жизненное пространство просторным.

• [169]
• [↑↑]

Был такой поезд, Москва Савеловская, теперь его нет и интернет предлагает такой маршрут:

•  Савеловский Вокзал, Г. Москва
• 
• Метро
•
•  Внуково (на самолет)
4G923
•
•  Пулково
( аэропорт Пулково-1)
• 
• Автобус №39
•
•  ст.м."Московская"
• 
•  Технологический институт-II и Технологический институт-I
• 
•  Метро «Площадь Ленина» 
•  Финляндский Ж.д. Вокзал, Г. Caнкт - Петербург

• [170]
• [↑↑]

В войну почти все паровозы ездили на дровах

• [171]
• [↑↑]

"Когда уголь кончался, поезд останавливался в лесу, машинист с помощником организовывали пассажиров, те рубили пару берез, пилили на чурбаки, "

-- представьте, сколько времени в прошлом веке ушло бы времени ушло бы на это... Бензопил особо не було... Топориком срубить... "дружбой-2" - распилить на чурбаки... поколоть...
Стоянка похоже длилась часов эдак 8-10.. ))

• [172]
• [↑↑]

Топка-то еще горячая. В гражданскую японцы на красных комиссарах ездили, и ничего. Помните стихи В.В.Маяковского:
В паровозных топках
сжигали нас японцы.
рот заливали свинцом и оловом.
отрекитесь! — ревели,
но из
горящих глоток
лишь три слова:
— Да здравствует коммунизм!

• [173]
• [↑↑]

Так паровозики-то маленькие (для узкоколеек), и четыре вагончика всего. А ехать-то - километров десять

• [174]
• [↑↑]

"• Метро
•
•  Внуково (на самолет)
4G923"

---- от Юго-Западной до Внуково еще надо как-то добраться... там неблизко..

• [175]
• [↑↑]

На станции Новосокольники стоят на запасных путях примерно с десяток паровозов. Думаю, их много по стране стоят. Они ведь все были переведены на мазут.

• [176]
• [↑↑]

На такси

• [177]
• [↑↑]

вполне может быть...
это я так - мысли вслух..
везде ищу подвох... профессиональная деформация панимаишь -ли...

• [178]
• [↑↑]

А не факт. Это на электричке и тепловозе - ручку дернул и поехал. Дернул больше - поехал быстрее. А паровоз - это вам не хухры-мухры. Машиниста тепловоза посадить на паровоз - резервом может, и сможет, а привести полновесный поезд в заданное время - вряд ли. И уголь. Мало паровозы сохранить, ещё и уголь в стратегическом резерве надо держать. К тому же паровоз, как и всякую железяку, нужно ремонтировать. Где запчасти после ядерной стычки? Металлообработка должна уцелеть. Станочный парк, литейка, кузница. И куча обслуги - паровоз, он много рабочих рук требует. Короче, инфраструктура и кадры к запасу нужны.

• [179]
• [↑↑]

на страну десяток.... маловато...

• [180]
• [↑↑]

Двуручная пила. Стоянка - 10...15 минут, не больше. Это сейчас никого пилить не заставишь, а раньше это было в порядке вещей. Ехать захочешь - попилишь. Заодно согреешься.

• [181]
• [↑↑]

Зато никакой электрики и автоматики. Все кувалдой

• [182]
• [↑↑]

>Был такой поезд, Москва Савеловская, теперь его нет и интернет предлагает такой маршрут:
>
Точно же, с Савеловского отправлялся!

• [183]
• [↑↑]

"Мало паровозы сохранить, ещё и уголь в стратегическом резерве надо держать"
-- Паровозы - на консервации.
Уголь в резерве... почему нет? хотя в том же Кузбассе ведется открытая добыча угля.. в случае чего - те же дрова...

  "Короче, инфраструктура и кадры к запасу нужны."

--- инфраструктура и кадры - они всегда нужны.

• [184]
• [↑↑]

вполне может быть...

• [185]
• [↑↑]

"В гражданскую японцы на красных комиссарах ездили, и ничего."

-- афоризм... хоть и жестокий... Тело человека как топливо использовать невозможно... Сжечь в топке - другое дело..

• [186]
• [↑↑]

в новостях - две крутые новости:
Экс-президент Грузии, бывший губернатор Одесской области Михаил Саакашвили лишен украинского гражданства; Президент США Дональда Трамп запретил трансгендерам служить в американских вооруженных силах.
вот так...

• [187]
• [↑↑]

какой ужас. бедняги трансгендеры.....

• [188]
• [↑↑]

это не демократично по отношению к меньшинствам!!!
трумп не демократический президент и сша становятся не демократическим государством!
Трижды прав Миг, кетай -да, сшп -нет.
Что бы по этому поводу сказал Наум?

• [189]
• [↑↑]

так дело пойдёт и гомосятине запретят служить в армии. а это уже знаете ли подрыв демократических устоев))

• [190]
• [↑↑]

трансгендеров теперь на досрочную пенсию без выходного пособия? скорблю.

• [191]
• [↑↑]

В армии Израиля служат и мужчины и женщины одинаково.

• [192]
• [↑↑]

>кстате - почти все паровозы в РФ - утилизированы... а в США - нет...
>это я к тому - кто на чем будет ездить после ядерной стычки...

• [193]
• [↑↑]

да это понятно.
а трансы?  трансам можно на израильщине служить?

• [194]
• [↑↑]

Транс - это, как правило, дядько по рождению в девушку переделывается. Недешевая операция, крайне.
Сомневаюсь, чтобы было много таких трансов, которые после операции решат связать себя с военной службой.
Это обычно для других целей делается.

• [195]
• [↑↑]

так ця дивчина була хлопцем...

черевна усмишка...

• [196]
• [↑↑]

Шматок силикону!!!! Черевна посмишка! Не, я валяюсь. Позитивный народ хохлы

• [197]
• [↑↑]

как то скатился дискусс на извращенцев. пора завязывать)))

• [198]
• [↑↑]

Это хто, дядь Юр? Генштаб РФ, выйдя из комнаты Кривых Зеркал? Или командование ЧФ времен путинраши?

• [199]
• [↑↑]

200 МОНИКА

• [200]
• [↑↑]