Лебединое озеро

Вывод.
Антикоррупционные законы это пистолет с одним патроном предназначенный для того чтобы система сама покончила с собой путем самоубийства.

• [1]
• [↑↑]

"Миллионы коррумпированных чиновников, крышуемые миллионами коррумпированных силовиков - это та система в которую интегрирован сам Путин - СИМИ СОЗДАВАЛИ и САМИ ПООЩРЯЛИ и САМИ ДОЗВОЛЯЛИ"

Вообще-то "миллионы коррумпированных силовиков" - это всё те же "коррумпированные чиновники" -одна из частей государственного бюрократического аппарата, встроенная в общую систему управления государством - деталь бюрократической конструкции государства.
Может государство управляться без бюрократов?
Нет. Не может. Это как автомобиль. Он не может двигаться при наличии только двигателя (мотора) - при наличии экономики. Для движения этого мало. Нужна еще ходовая часть: подвеска, рулевое управление, тормозная система, колеса, амортизаторы, гранаты и прочее - бюрократия.
Но и этого еще мало для "движения". Нужна еще рама, корпус, салон, световое оборудование, и так далее - государство, народ, культура, язык, история, традиции, концепции во внешних его проявлениях.
Но и этого еще мало. Нужно топливо, ГСМ - без них машина тоже не поедет.

• [2]
• [↑↑]

Поэтому, я бы не стал упрощать ситуацию, и всё сводить только к поломкам и сбоям в работе ходовой части государства. К сбоям в работе бюрократического его аппарата - к работе чиновников. И не сравнивал работу государственной машины с живым организмом. Не корректное сравнение. А некорректное сравнение может подтолкнуть к неправильным выводам. На мой взгляд - государственную машину всё же правильнее сравнивать с машиной. Тогда и выводы будут более корректными и адекватными.
Ведь, если сравнивать с живым организмом, то, значит, его надо лечить, закалять и беречь
А, если сравнивать с автомобилем, то, значит, его надо ремонтировать, модернизировать и совершенствовать под новые дороги, новые задачи, новые грузы.

• [3]
• [↑↑]

Некорректность еще и в том, что живые организмы - это "естественные" проявления, возникшие в результате случайных вероятностей, и прошедших огромный эволюционный путь в беспощадной и бескомпромиссной борьбе за выживание в разных и постоянно изменяющихся "дорожных условиях".
А Государства? А это достаточно новое и искусственное образование. Очередное "орудие труда", изобретенное людьми для своего лучшего выживания в борьбе за выживание в этих постоянно изменяющихся "дорожных условиях".
Поэтому, если разваливается "корпус", то надо его ремонтировать.
Если ломается двигатель, то надо его ремонтировать.
Если ломается ходовая часть, то надо её ремонтировать.
Если заканчивается бензин в баке,  масло в картере, гидрожиткость в бачке, то надо их заправлять.
Тут методы "лечения" - волшебной таблеткой дело не поправишь. Нет таких таблеток и таких докторов.
Впрочем... как и нет таких автосервисов с механиками - куда можно загнать машину на ремонт, взять подменную машину на то время, пока своя в ремонте.... Конкуренты... Они наремонтируют. Ога))))

• [4]
• [↑↑]

Извините, но я ничего не понял.
Такая машина нам досталась? Или мы сами часть этой машины? Вы в своих аллегориях уж будьте поточнее!

• [5]
• [↑↑]

Мы - это кто?
Если под "мы" Вы подразумеваете народ, то я ведь и написал: Корпус, рама - внешний концепт.
А, если вы под "мы" подразумеваете пассажиров салона (не часть автомобиля, а груз), то моя аллегория для Вам не "срабатывает". В данном случае, Вам правильнее покажется не ремонтировать, модернизировать, и совершенствовать свой автомобиль, а пересесть в соседний - более новый и совершенный. Тоже выход - спасение утопающих - дело рук самих утопающих. И так в Истории часто бывало. Поэтому и исчезали цивилизации, государства и народы - пассажиры, пересевшие в другие автомобили.

• [6]
• [↑↑]

Очень неудачное сравнение.
Вот в автомобиле "Победа" М-20 передняя подвеска и рулевое были в виде ШКВОРНЯ как на телеге и в виде червячной передачи со всеми присущими "руль хер провернешь одной рукой" и люфтами.
Однако начиная с 70-х везде стали применять "Мак-Ферсон" и реечную передачу.
На самолетах И-16  шасси убирались ручной лебедкой которую вручную крутил пилот, и закрылки тоже - рычаги,тросики и тд.
Однако с приходом реактивной техники на смену ручным приводам стали приходить электромоторчики и гидравлика.
Вы же сетуете на то, что НАША МАШИНА не совершенна.
Какого она года выпуска ? Уточните плиз. Или не лезьте в подобные высокоумные художественные сравнениния.

• [7]
• [↑↑]

Основной принцип людей, которые пришли к власти за последние 30 лет — хапать. Возможно, они выросли в семьях, которые жили небогато. И когда у них появилась возможность хапать — они решили развернуться вовсю. Грубо говоря, они решили, что теперь можно пожрать досыта.

Они хапают и хапают без конца. Вроде бы и борьба с этим ведется. Вот и президент Путин на днях удивлялся воровству на космодроме «Восточный»: как так, мы десятки людей сажаем, а они продолжают воровать?! Сотнями миллионов!

А эти люди хапают, потому что знают: нынешнее государство построено по принципу «человек человеку волк», и выживает сильнейший. Если ты сейчас не нахапаешь — в будущем, в старости, тебя не ждет ничего хорошего.

Поэтому чему удивляться результатам опроса ВЦИОМ? Даже проправительственные социологические структуры эти тренды в настроениях не могут не отражать.

• [8]
• [↑↑]

Везде, везде все плохо. Какой-то ебанутый год. Никто не хочет работать, все на все забили. И во Франции вот тоже нехорошо...



Paris CDG, les douanes à 8h30 du matin. Le désastre habituel  et malheureusement la première image que donne la France à nos visiteurs. Nous nous donnons tous beaucoup de mal à donner du pays une image de dynamisme et de modernité... ruinée dès les premières minutes.
Ce serait bien que le ministre de l'intérieur prenne des vols commerciaux au lieu d'atterrir au Bourget ou à Villacoublay, pour comprendre qu'on ne met pas 10 douaniers pour gérer 3 terminaux de gros porteurs internationaux.

• [9]
• [↑↑]

>>Вы же сетуете на то, что НАША МАШИНА не совершенна.
>Какого она года выпуска ? Уточните плиз. Или не лезьте в подобные высокоумные художественные сравнениния. (c)

1991 выпуска ворде... старенькая уже. Дак и год был не самый удачный.

• [10]
• [↑↑]

Из этих ваших тырнетов

"Роптание и недовольство снизу все отчетливее и сильнее. Кремль хочет спасти себя и свои рухнувшие рейтинги старым проверенным способом — через эксплуатацию: 1) колоссального имущественного неравенства; 2) ненависти и зависти бедных к богатым; 3) доминирующего с 1990-х годов ощущения несправедливости процесса приватизации. Ведь эффективность самого популярного в России лозунга «отнять и поделить!» доказана историей неоднократно.
То есть, теперь стабильность закончилась не только для простых граждан, но и для главных бенефициаров системы — встроенных в вертикаль силовиков и чиновников. На каждого из них имеется компромат с ниточкой, ведущей в Кремль. Отныне за эти ниточки будут чаще дергать, показывая на потеху населению проворовавшихся чинуш." (с)

• [11]
• [↑↑]

"Вы же сетуете на то, что НАША МАШИНА не совершенна."

Не совсем так. Я не на это "сетую".
Я просто говорю, что "идеальных" и "универсальных" на все "задачи", и на все "дорожные условия" автомобилей не бывает. В принципе.
Каждая машина хороша и создается в определенных условиях, для определенных задач. Меняются условия, меняются задачи, появляются новые технологические идеи (наука и техника не стоят на месте), и любой "шедевр" из "лидеров" - превращается в раритет и музейный экспонат - знак высшего достижения для тех дорог  и тех задач.
То, что И-16 с убирающимся в ручную шасси - биплан из фанеры и перкаля с мотором по мощности равном бензопиле, и современный Су-57 не сравнимы - разве это как-то "умаляет" достоинства И-16 для своего времени? Для создания Су-57 разве были возможности в то время? Нет. В то время были возможности создания только "ишачка". В то время были другие "дорожные условия" и другие "задачи", что и диктовало свои условия.
Под решение этих "текущих" и "насущных" задач человек и делает "изобретения". Но эти новые "изобретения" изменяют и дорожные условия, и ставят новые задачи. И это вынуждает человека и человечества снова что-то придумывать и создавать. И так - бесконечно. Бесконечный процесс постоянных изменений  и появления нового, как модернизация и совершенствование старого. Не было бы И-16, то и не было бы Ту-160 и Су-57. А И-16 не было бы, если бы не было колесницы. А той бы не было, если бы не было колеса. А того не было, если бы не было огня. А огня не было бы, если бы не изменился климат, гигантские травы и папоротники не уступили место деревьям и цветочным растениям, не появились саваны и степи, и приматы вынуждены были спуститься с деревьев на землю, выпрямиться и взять в руки палку....

• [12]
• [↑↑]

Про Боливию и Венесуэлу про Моралеса и Мадуру  очень доступно:


http://oko-planet.su/first/539146-padenie-moralesa-grozit-podtolknut-m

• [13]
• [↑↑]

перевод

Париж, таможня в 8.30 утра. Обычная катастрофа и, к сожалению, первая картина, которую дает Франция нашим посетителям. Мы все с большим трудом придаем стране образ динамизма и современности... разрушена с первых минут.
Было бы неплохо, если бы министр внутренних дел взял коммерческие рейсы вместо посадки в Бурже или Виллакубле, чтобы понять, что мы не ставим 10 таможенников для управления 3 терминалами международных крупных носильщиков.

• [14]
• [↑↑]

Можно то что произошло с Моралесом перенести и на нашу почву.
Там провалилась ставка Моралеса на беднейшие слои населения.  США и оппозиция сделали ставку на средний класс.
Это самое можно экстраполировать на нашу почву, Путин делает ставку на богатение чиновничества за счет обеднения бедноты (нищеброды, пенсионеры, маргиналы).  То есть, опора на средний класс более надежна чем опора на нищету.

• [15]
• [↑↑]

"Там провалилась ставка Моралеса на беднейшие слои населения."

А на что делают ставку сами США, в самих США? У них что? Всё гладко? Как ни как, но с 50% мирового ВВП они скатились до 12%, и процесс идет с ускоряющимися темпами. Срочно надо что-то делать, и что-то предпринимать. В противном случае придется уступать место Замка на горе и хозяина горы и всех прилегающих окрестностей.
Вообще-то в США ставка сделана на ограбление других стран, на обогащение за счет других стран, а такая "модель" экономики надолго, а тем более на всегда не может быть устойчивой и надежной.
С одной стороны - это вызывает всё нарастающий протест у тех, кого грабят и за счет кого обогащаются. А с другой стороны - это вызывает развращающий эффект у тех, кто грабит - создает эффект вседозволенности и нежелания дальше совершенствоваться.

• [16]
• [↑↑]

>Можно то что произошло с Моралесом перенести и на нашу почву.
>(цэ)

Давайте вот только южноамериканские приколы не переносить на нашу почву! Еще этой хуйни тут только не хватает))

• [17]
• [↑↑]

"То есть, опора на средний класс более надежна чем опора на нищету."

Опора всегда идет на "основных собственников" - чей вклад в общий семейный (государственный) бюджет - максимальный.
Является ли сейчас, когда капитализм вступил в свою фазу развития империализм, мелкий собственник и мелкий производитель  - буржуа - тем основным собственником, чей вклад наибольший в общий котел, по сравнению с другими собственниками?
Нет. Империализм - это глобализация, где главная роль отводится крупным национальным и транснациональным компаниям, решающим и реализующим крупные экономические проекты. Мелкому собственнику с его мелкими и ограниченными ресурсами решение таких глобальных задач - не по плечу.
То есть, в условиях империализма ставка на мелкого частного собственника, как "основного" собственника, в условиях империализма уже не актуальна. Устаревшая модель.
Борьба и конкуренция между собственниками за право быть "основными" разворачивается между крупными национальными и крупными транснациональными компаниями, а не между мелкими частными собственниками и крупными частными собственниками. Борьба разворачивается между олигархами, но не между олигархами и буржуа за право рулить государством и миром - за власть в странах и в мире.

• [18]
• [↑↑]

>>То, что И-16 с убирающимся в ручную шасси - биплан из фанеры и перкаля с мотором по мощности равном бензопиле, и современный Су-57 не сравнимы - разве это как-то "умаляет" достоинства И-16 для своего времени? Для создания Су-57 разве были возможности в то время? Нет. В то время были возможности создания только "ишачка". (c)

Мессершмидт Bf-109 был создан ворде даже немного раньше.
А у Ишачка двигатель (посмотрел в тырнете) - 435 л.с. Это просто какая то летающая оса с мощнейшим двигателем. Больно жалила.
Ничего такая бензопила...

• [19]
• [↑↑]

Не соглашусь.
Почему?
Потому что олигархам необходимо опираться на какие то массы населения в виде избирателей или в виде стабильной массы послушного гаселения которое не станет бунтовать. В этом смысле Мадуро поставил на бедноту, а Путин делает ставку на средний класс из наворовавших служащих.

• [20]
• [↑↑]

И-16 - опасный литак. Позднее мощность двигателя довели до 750 л.с.
И один из первых в мире монопланов.

• [21]
• [↑↑]

Мессеры тоже не стояли на месте. Тоже модернизировались в ходе войны. Были и "Эмили", а потом появились "Густавы". Ну, так и И-16 с Чайками - это скорее про Гражданскую войну в Испании,  и пограничных конфликтах на Дальнем Востоке с японскими войсками, обосновавшихся в Китае, как в своей колонии.
Германия совершенствовала свои самолеты, в том числе и с помощью американских "частных собственников". А Советский Союз - совершенствовал свои самолеты, и в этом мог полагаться только на свои силы - "частные собственники" из других капиталистических стран ему в этом не спешили помогать как "идеологическому" противнику, ставшему на время ситуативным союзником, без которого им просто не было возможности выбить долги с их должника - Гитлера и Фашистской Германии.
Помог выбить долги - и досвидос - опять враг №1. Фултонская речь Черчиля, охота на ведьм в США, НАТО и карибский кризис.

• [22]
• [↑↑]

"Не соглашусь.
Почему?"

Вы можете сколь угодно соглашаться, но жизнь так устроена, что власть, что в стране, что в семье принадлежит "главным добытчикам". Если в семье главный добытчик муж (мужчина), а ни жена, ни дети ни копейки не зарабатывают, то он может прислушиваться к их мнению - как заработать ему на всех деньги, и как им всем вместе эти деньги потратить. Прислушаться. Но решающее слово - как заработать, и на что потратить им заработанное - всё же за ним, а не за женой и детьми. В большинстве семей именно так. И в большинстве государств именно так. Но Вы можете не соглашаться. Есть и такие семьи, где муж - подкаблучник, и его слово ничего не значит. Но такая "модель" семьи и государства всё же  не самая массовая.  И не самая эффективная.

• [23]
• [↑↑]

>>Германия совершенствовала свои самолеты, в том числе и с помощью американских "частных собственников". А Советский Союз - совершенствовал свои самолеты, и в этом мог полагаться только на свои силы - "частные собственники" из других капиталистических стран ему в этом не спешили помогать как "идеологическому" противнику

Двигатель то на ишаке пишут был американский. Wright-Cyclone.
А Франко эксплуатировал их аж до середины 50-х.

• [24]
• [↑↑]

Миг, Вы перепутали По-2 с Ишаком! В плане биплана/моноплана.
Конструктор у них один был! Поликарпов.
))))))))))))

• [25]
• [↑↑]

Тема статьи вообще то про борьбу с коррупцией.
в США коррупция есть ? Есть, и очень большая.  Она выражена в борьбе фирм за ГОСЗАКАЗ.  Например в борьбе за новый самолет для ВВС
Тут и Локхид, тут и Боинг, тут и Груммэн,тут и Дженерал Динамикс. 
И выигрывает тендер не лучший проект более перспективного самолета, а тафирма что пролоббирует свое участие в освоении бюджетныхденег либо через Сенат,либо через Конгресс прямыми или косвенными взятками и компроматом.

• [26]
• [↑↑]

И-15 "Чайка" был истребителем бипланом с убирающимися шасси.

• [27]
• [↑↑]

и это почему США так накатывают на Украину чтобы там начали эффективно бороться с коррупцией?
А дело сына Джозефа Байдена которого он продавил в назначение на пост главы нефтяной компании в Украине ?

• [28]
• [↑↑]

"Двигатель то на ишаке пишут был американский. Wright-Cyclone."

Это что-то меняет принципиально? Есть рыночная экономика. Есть рынки сбыта, где одни производители сбывают излишки своей продукции покупателям. И есть покупатели, которые хотят приобрести то, чего им не хватает.
Но на рынке продавцы никогда покупателям не продадут то, что в последствии может их из покуптелей сделать конкурентами производителю. Могут продать двигатель? Могут. Но только "излишки". Могут продать технологию и авторские права? Могут, но только их "излишки" или устаревшие модели.
Так работает эта рыночная модель. Продавцам нужны покупатели, но не конкуренты.

• [29]
• [↑↑]

«Маршал Василевский» отправился в США

Плавучее регазификационное судно «Газпрома» «Маршал Василевский», которое предполагается использовать для снабжения Калининграда сжиженным природным газом (СПГ) и его газовой безопасности (в случае прекращения поставок по трубопроводам из соседних стран), снова сдано в аренду. Об этом РБК рассказали три источника – подрядчик «Газпрома» и два трейдера.

http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=81379

• [30]
• [↑↑]

"и это почему США так накатывают на Украину чтобы там начали эффективно бороться с коррупцией?"

Моё мнение на этот счет?
Я вообще считаю, что "борьба с коррупцией" - это глобальный обман. Фейк. Дохлая курица.
Коррупция - только один из многих негативных факторов, влияющих на экономику. Негативный. Но один из многих.
Доходность любого "дела" - бизнеса зависит от многих факторов. И воровство из расходов - один из них.
Коррупция - это воровство из "общего кармана" - из общих доходов государства.
Воровство из частных карманов собственников коррупцией не называется. Там другие термины в УК применяются: воровство, грабеж, разбой, мошенничество.
Но на доходность любого дела, помимо воровства, много чего влияет.
Это и прибыльность, если дело касается этой статьи доходов (сколько заработали), и оптимизация расходной части бюджета (сколько и чего потратили на модернизацию, амортизацию, на сырье, на энергию, на оплату труда и другие расходные статьи).
Коррупцией поэтому называется то, что воруется из расходной части бюджета. А когда воруется из доходной части бюджета, то это называется не коррупцией, а бесхозяйственностью.... Дали "добытчику" денег на то, чтобы он приобрел автомобиль, а он потратил эти гроши на игру в казино - думал, что выиграет.

• [31]
• [↑↑]

У меня, когда я прочитал про снабжение Калининградской области сжиженным газом с помощью танкера-ретификатора Маршал Василевский, то у меня остался один вопрос, на который я не нашел ответа....
Это вопрос использования естественного глубинного подземного хранилища в соляных пластах Земли.
Про искусственные подобные хранилища - я слышал и читал. А вот с использованием естественных таких хранилищ - столкнулся впервые. Ни как оно устроено, ни какие его объемы, ни какое оборудование для закачки и извлечения используется. Ни какие технологии....
Говорит ли факт аренды танкера Маршал Василевский о том, что уже сделаны необходимые запасы и можно судно без ущерба и потерь сдавать в аренду другим желающим и нуждающимся? Я не знаю. Такой информации я не нашел.

• [32]
• [↑↑]

Черт его знает...
Факт отправки Василевского в США - чистая коммерция. Таких судов немного в мире, плавучих регазификационных установок. Гасмяс (вернее его менеджеры) отбивают стоимсть того, что из них выжали на Калининград.

• [33]
• [↑↑]

Технологий, вернее процессов сжижения и соответственно регазификации - их несколько.
Владеют ими американцы в лице очень закрытых компаний типа Эйр Продактс. И еще немцы имеют такое.
Про естественные хранилища в соляных пластах - не слышал.
Технологии постройки вообще хранилищ - также у ограниченного количества компаний на Земле.
Когда строились хранилища - это бы абсолютно секретный объект, с отдельной охраной. В ту сторону даже смотреть не полагалось. И русский персонал там задействован не был.

• [34]
• [↑↑]

>Очень неудачное сравнение.
>Вот в автомобиле "Победа" М-20 передняя подвеска и рулевое были в виде ШКВОРНЯ как на телеге и в виде червячной передачи со всеми присущими "руль хер провернешь одной рукой" и люфтами.
На Волгах до 2003г. годов была шкворневая подвеска. И вертелась заебись и по нашим дорогам хер где выбьешь

• [35]
• [↑↑]

Одно из самых главных правил Банника заключалось в том, что первыми мыться всегда должны мужчины. Если же первой пойдет женщина ,то все ее грехи перейдут на моющихсяза нею мужиков.
Женщина не должна мыться первой в бане. Церковь считает женщину не чистой. ... Точно также и в бане: сначала парятся и моются мужчины,потом дети,а потом женщины.Только так и никак иначе

• [36]
• [↑↑]

В Петербурге таксист изнасиловал и ограбил девушку-инвалида
Петербурженка на инвалидной коляске рассказала о принуждении к сексуальному общению в Красносельском районе
Как стало известно «Фонтанке» 11 ноября, накануне с заявлением в полицию обратилась 28-летняя горожанка, передвигающаяся на инвалидной коляске. Около часа ночи девушка вызвала через мобильное приложение такси к дому на Красносельском шоссе в посёлке Горелово, но ехать передумала. Настойчивый водитель хотел объяснения, клиентка села в машину, её инвалидная коляска отправилась в багажник.
В салоне автомобиля разговор якобы перестал носить деловой характер, мужчину не смутила ограниченная в движениях пассажирка. По предварительной информации, он захотел сексуальной близости и, предположительно, удовлетворил своё желание.
Затем он отобрал у жертвы 900 рублей, за отменённый вызов потребовал ещё пять тысяч.
Водитель проводил девушку до квартиры, вытряс из её родственницы нужную сумму и уехал.
Вечером в парадной на улице Авангардной полицейские задержали потенциального насильника. Им оказался 25-летний приезжий из Узбекистана. Возбуждено уголовное дело по статьям «Разбой» и «Насильственные действия сексуального характера».

• [37]
• [↑↑]

А в Москве женщина-водительница такси изнасиловала юношу-инвалида.

• [38]
• [↑↑]

Конституционный суд просто насрал на конституцию с высокой колокольни этим своим решением.
Суды имеют право обратить в доход Российской Федерации имущество не только чиновников и их родственников, но и друзей или знакомых обвиняемых, если они не могут подтвердить его законное приобретение.
Т.е. никто не будет предоставлять доказательств того, что источником этих средств были незаконные доходы, а самим гражданам придется доказывать их законность. Презумпция невиновности, выходит, пустое место. Пфук.

• [39]
• [↑↑]

"Технологий, вернее процессов сжижения и соответственно регазификации - их несколько."

В принципе, весь принцип этого базируется на законах Физики.
Еще совсем недавно их механизм был неизвестен человеку. С появлением атомно-молекулярной теории строения вещества по "температуре" (колебания атомов вещества в молекулярной решетке) стали делить вещество на три его формы-стадии существования: на твердое, жидкое и газообразное.
Не скоро, но еще спустя достаточно много времени к этим трем базовым агрегатным состояниям вещества, добавили еще и четвертое "состояние" - плазма (это когда появилась "идея" Энштейна, что вещество и энергия - это суть одно и тоже - материя, только существующая на разных скоростях).
Вода - тоже "вещество". И металл - тоже. И газ. И всё остальное. И тоже обладают своими агрегатными состояниями: твердое, жидкое, газообразное и плазма.
Вода, к примеру, при стандартном давлении (на уровне моря атмосферы), из жидкого в твердое превращается при температуре - 0 градусов по Цельсию. А в газообразное (пар), при 100 градусах по Цельсию. Изменение давления (горы, паровой котел, автоклав, холодильник) меняют эти "пороговые" значения температуры перехода из одного агрегатного состояния в другое (влияют на колебания атомов в веществе).
Так что - не думаю, что только американцы обладают секретом перевода газа из газообразного состояния а жидкое и обратно. Не такие уж "секретные" эти базовые законы Физики, которые проходят все школьники в средних классах.

• [40]
• [↑↑]

Законы физики - это самосабой.
Но там еще и точная механика. И контрольное оборудование. И организация процесса.
Вот в них то и весь секрет. Одна промышленная газовая прокладка, кованная и обработанная по высшему классу точности, стоит как весь мерседес е класса.
Добавленная стоимость...

• [41]
• [↑↑]

Какие граждане, такие и решения КС...

• [42]
• [↑↑]

"Презумпция невиновности, выходит, пустое место. Пфук."

Вы путаете теплое с мягким)))
Речь идет о международной практике борьбы с коррупцией среди чиновников.
Мы эту конвенцию международную подписали. Но не в полной мере.
По этой международной практике - чиновник не только должен "открывать" все источники своих доходов (декларацию о доходах) публично - публиковать на всеобщее обозрение, о и должен отчитываться и о всех своих расходах. Публично демонстрировать всем, что "живет по средствам" - только за счет публичных своих доходов. То есть - не имеет других, срытых и темных, серых источников средств для существования.
Наша антикоррупционная система законодательства приняла только первую часть этой международной практики. Наступает пора и вводить в строй и вторую её часть.
Речь не идет о презумпции невиновности. Речь идет о публичности расходов, чтобы можно было сравнить уже публичные доходы чиновников с их публичными расходами, и тем самым понять - за счет каких средств человек живет - за счет "заработанного" или - за счет "украденного".

• [43]
• [↑↑]

"Но там еще и точная механика. И контрольное оборудование. И организация процесса."

Вот это, как раз, и не проблема. Опыт, знания, навыки - дело наживное. Были бы кости (идеи) а мясо нарастет. Для этого и существует "конкуренция" - желание отстающих (пока) догнать лидера. И желание лидера (пока) не дать себя догнать отстающим. В конце концов всегда кто-то из отстающих догоняет и обгоняет лидера... Вечных лидеров, как и вечных отстающих - не бывает. По крайней мере до сих пор в Истории таких фактов не зафиксировано. Наоборот.
А вот новые идеи - это да. Их появление всегда дает значительный отрыв к конкуренции. И новые идеи чаще всего появляются не среди лидеров, а среди их догоняющих. И это тоже вполне логично объяснимо. Лидеры и так "довольны" своим лидерством, поэтому у них нет сильного стимула искать новые идеи. А вот для отстающих и догоняющих поиск таких новых идей - условие их выживания - мощный стимул для поиска. Да и чем они в принципе рискуют? Дальше Кушки не пошлют, меньше взвода не дадут)))

• [44]
• [↑↑]

"стоит как весь мерседес е класса.
Добавленная стоимость..."

Самая высокая "добавленная стоимость" не там. А в лоббистских компаниях при Конгрессе США. Там штат в 10 человек создают добавочную стоимость как 10 тыс. работников НорильсНикеля.

• [45]
• [↑↑]

Фпринципе это все, что нужно знать о латиноамериканских "коммунистах" 21 века, такое впечатление, что они там все под дурью и существуют на деньги от дури:

Производители /////растений в Боливии готовят «великий марш» в Кочабамбе для возвращения Моралеса
Фермеры, выращивающие //////растения, не признают власть возглавившей страну после ухода Эво Моралеса сенатора Жанин Аньес.
«Мы обращаемся к общественным организациям с призывом к мобилизации для государственного переворота и отвергаем самопровозглашение Аньес президентом, потому что это неконституционная мера», – цитирует 13 ноября заявление Федерации профсоюзов производителей ...растений издание Los Tiempos.
Фермеры планируют начать акцию протеста в Кочабамбе в нескольких сотнях километров от столицы. К митингу уже присоединился боливийский профсоюз крестьян Csutcb, который пообещал блокировать дороги и идти в столицу «великим маршем». Протестанты собираются требовать возвращения в страну президента Эво Моралеса. «Мы были пацифистами по сей день, мы стремились к единству боливийского народа, <...> но ситуация заслуживает экстренных мер», – говорится  в заявлении крестьян.

Напомним, что 10 ноября правивший страной с 2006 года Эво Моралес объявил о своей отставке на фоне массовых беспорядков. Так он хотел прекратить насилие. После этого Моралес улетел в Мексику. Вслед за лидером со своих постов ушли и другие руководители Боливии. 13 ноября власть в свои руки взяла вице-спикер сената Жанин Аньес из оппозиционной партии прогресса. Ее поддержала армия.
Моралес до прихода к власти возглавлял профсоюз производителей ///// растения. Именно опора на крестьян и фермеров помогла ему в 1990-х взять власть со своей социалистической  партией MAS. В качестве президента он всячески поддерживал производителей таких растений.
В 2019 году при попытке переизбраться на новый срок Моралес столкнулся с массовыми протестами из-за якобы имевших место нарушений на выборах. Идущий вторым Карлос Меса вывел своих сторонников на улицы.

МИД России выразил «озабоченность» происходящими в Боливии событиями, которые развивались «по лекалам срежиссированного госпереворота».

http://www.fontanka.ru/2019/11/13/060/

• [46]
• [↑↑]

Правильно выразил наш МИД озабоченность. Боливия имеет все шансы превратиться в Ливию после Каддафи.

• [47]
• [↑↑]

Вас не смущает то, что Моралес возглавлял профсоюз производителей растений? Как и его дружбан Мадура.
Слава богу, что у нас они не растут...

• [48]
• [↑↑]

>Правильно выразил наш МИД озабоченность.(c)

Ну конечно правильно.

• [49]
• [↑↑]

миллионы чиновников, многим нужны проПке! А где взять специалистов? Нет, не проПке продавать, а вообще? Ништ! Хоть законфискуйся! ))

• [50]
• [↑↑]