Лебединое озеро

"Губит людей не пиво -губит людей вода!"
 

Рухнул (обрушился)  путепровод в Вязьме.
Народ ошибочно (по-простоте) называет транспортные путепроводы МОСТАМИ.  Но это ошибка. Мост -это искусственное сооружение через водотоки  ( реки, каналы, морские проливы, суходолы, овраги).
А вот этот, тот что рухнул давеча в Вязьме - это автомобильный ПУТЕПРОВОД над железнодорожными путями станции  Вязьма Центральная.
Строил я такие именно - такие вот - ПУТЕПРОВОДЫ!  (и строительным мастером мостопоезда 829, и старшим инженером-мостовиком в.ч. 41 146)
а потом и проектировал такие сооружения - инженером в отделе мотов проектного института Гипротранс.
знаю я подобные сооружения (как говорится)  "ОТ и ДО"
знаю я и "слабые места" -где может "порваться"
а тут - порвалось!  (и хорошо еще, что погиб только один человек - пассажирка легковушки, оказавшейся на обрушившемся пролете )
А ЕСЛИ БЫ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ РУХНУЛО НА ПАССАЖИРСКИЙ ПОЕЗД, СЛЕДОВАВШИЙ ПОД ПУТЕПРОВОДОМ ?!




на фото - ваш покорный слуга - Андрей Лебедев в качестве инженера отдела проектирования мостов - с авторским надзором за строительством путепровода в Мурманске


Этому сооружению (что рухнуло давеча) всего-то только 44 года (построено в 1980 году)
такие путепроводы из железобетона - ДОЛЖНЫ стоять 100 лет !
(а кстати - Римские арочные акведуки (из римского бетона, секрет которого УТЕРЯН) стоят уже более 2 тысяч лет !!!!! )

Ну что я могу сказать, просмотрев видео - заснятое в момент обрушения. ???????
Нагрузка (временная нагрузка в виде проезжающего по пролетам путепровода транспорта) была МИНИМАЛЬНОЙ (всего один грузовик)
Путепровод рассчитывается на сплошную плотную колонну грузовиков - и на испытаниях готового путепровода - по нему проезжает КОЛОННА КАМАЗов
(рухнуло и обрушилось под ОДНИМ грузовичком) - а это значит, что ДЕФЕКТ накапливал свои пагубные свойства....
а в чем был дефект?
из видео - отчетливо просматривается что "дриснуло" под опорной частью пролета....
само пролетное строение - было целёхоньким
разрушилась опорная часть - либо опорная железобетонная тумбочка с опорной частью на ригеле опоры - либо раскрошился сам ригель опоры (ригель-это балка) - в данном случае - поперечная опорная балка.

ИЗ МОЕГО ОПЫТА
Пролетные строения изготовляются на ЗАВОДАХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ - с соблюдением всех технологических норм (соответствие марки цемента, виброуплотнение бетонной смеси, электропрогрев, выдерживание по срокам (на созревание) )
и из видео - обрушения- понятно, что ПРОЛЕТЫ- рухнули целыми и невредимыми
А ВОТ ОПОРЫ- а вот опоры сооружаются не на заводе Ж.Б.К. - а на стройплощадке
и тут ВСЕГДА возможен брак
мороз
укладывали бетон в тумбы опорных частей на ригеле - в мороз
не сделали электропрогрева - "заморозили бетон" - и бетон не достиг проектной МАРКИ
Обычно на строительную площадку бетон подвозят с завода в бетоновозе
но бетон бывает разный - и марки 200 и марки 400
прораб уследил,какой бетон привезли ? и он отдал рабочим команду - "заливай в опалубку ригеля!"
а бетон не 400, а 200

Брак был заложен именно и только СТРОИТЕЛЯМИ - но не проектировщиками и не изготовителями-поставщиками готовых конструкций
Уверенно полагаю, что в разрушившейся опорной конструкции (по причине брака допущенного при бетонировании) - начали развиваться трещины от переменной динамической нагрузки (тряска от проезжающего грузового транспорта)
в трещины стала проникать влага
от влаги начала ржаветь арматура
дальше-больше
.........................................
ну, и кто виноват ?
Эксплуатирующая организация должна ежегодно ОСМАТРИВАТЬ сооружение.
И обязательно - опорные части и опорные конструкции.
Что? разве не видно было трещин ? и что бетон уже кусками вываливался из ригеля опоры ?
просто никто не залезал под пролетные балки на эти опоры
(туда же РИСКОВАННОЕ дело залезать! )
а инспекторами надзора в службе эксплуатации работают БЛАТНЫЕ ДЕВОЧКИ (с дипломами юристок-вафлисток) - они если и выезжают на объект, то даже и не вылезают из теплой кабины "ЛЕКСУСА" или "ТОЙОТЫ-ЛЭНДКРУЗЕР"
(асфальт гладкий? подписывай!)
..........................................
теперь виноватых СК непременно найдет!
но сколько еще таких мостов и путепроводов обрушатся по всей нашей России ?